Ростовский завод гражданской авиации № 412 — одно из крупнейших предприятий по ремонту и обслуживанию воздушных судов на Юге России. Это — предприятие со славной историей. В 1955 году завод был создан на базе Ростовского аэропорта ГВФ, начал освоение ремонта самолетов АН-2. Затем была налажена работа с турбовинтовыми двигателями АИ-20 (1960 г.), стал осуществляться ремонт самолетов АН-10 (1962 г.), АН-12 (1964 г.), АН-24 (1967 г.), ИЛ-18 (1974 г.), ТУ-134А (1977 г.), АН-26 (1996 г.). Кроме капитального ремонта самолетов и авиационных двигателей ОАО «РЗГА № 412» освоил доработку самолетов под контейнерные перевозки, летающие лаборатории, переоборудование самолетов ВВС в вариант гражданской авиации. Сегодня ОАО «Ростовский завод гражданской авиации № 412» — это:

• производство получившее одобрение проверочной комиссии МАК и Авиарегистра МАК и признанное соответствующим сертификационным требованиям;
• более двух тысяч высококвалифицированных инженеров, технологов, рабочих и служащих;
• мощная производственная база для всех видов капитального ремонта, технического обслуживания и переоборудования, и доводки авиатехники;
• три хорошо оснащенных, взаимосвязанных комплекса: самолетный, моторный, энергетический;
• мобильная система обслуживания выездными бригадами по устранению дефектов в условиях эксплуатации;
• таможенная служба и приемная комиссия для ускорения прохождения приемо- сдаточных формальностей;
• комплекс мир по продлению ресурса самолетов;
• ремонтный фонд с «банком» запчастей и агрегатов.

Самолетный комплекс включает в себя цех по ремонту систем и приборов, цех окраски самолетов, летно-испытательную станцию, цех ремонта внутренней отделки самолетов и швейный участок. Здесь ремонтируются агрегаты гидравлической, воздушной, топливной, высотной систем, бытового, противопожарного и кислородного оборудования авиационной техники. Самолетный комплекс оснащен ангарами для ремонта элементов планера и монтажа оборудования. В каждом из ангаров оборудованы доковые комплексы, — это позволяет более компактно разместить самолеты и увеличить их пропускную способность.

Моторный комплекс включает в себя цех по ремонту авиационных двигателей, цех ремонта агрегатов, гальванический цех, моторно-испытательную станцию, способную обеспечивать весь комплекс испытаний авиадвигателей АИ-24 и АИ-20М. В гальваническом цехе производятся все виды гальванических покрытий. В производстве широко используется электрохимические методы обработки деталей и термическая обработка. Применяются приборы диагностического и неразрушающего контроля деталей и отдельных узлов двигателей и агрегатов.

Энергетический комплекс объеденил службы обеспечения основного производства и мощные котельные, поставляющие тепловую энергию как на завод, так и сторонним потребителям.