Описание: Наше предприятие ведет свою историю с 1936 г., когда Приказом Народного Комиссара водного транспорта было создано Сухонское речное пароходство.
Сегодня дело пароходства продолжает ОАО «Сухонский Речной Концерн» (современное название с 2000 г.). Предприятие возникло в результате вынужденной смены базовой деятельности и перехода на инновационный путь развития.
В настоящее время ОАО “СРК” — это группа предприятий, в состав которых входит ООО "Вологодский завод речного машиностроения"
ООО «Вологодский заводречного машиностроения» (ООО "ВЗРМ")является одним из старейших предприятий отрасли и специализируется на судостроении, судоремонте, изготовлении металлоконструкций и комплексной металлообработке.
Мы выполним работы следующего характера:
1. Судостроение
Строительство барж грузоподъемностью до 1500 тн., буксиров-толкачей мощностью до 450 л.с.
2. Ремонт судов
Навигационный, средний, капитальный ремонт, техническая эксплуатация в период навигации, услуги по слипованию.
3. Изготовление и ремонт нестандартного судового оборудования и плавсредств
Шлюзовые ворота, плавучие знаки, гребные винты и валы, насадки поворотные и неповоротные, втулки, киповые планки, рули, балера, подшипники, судовые устройства и дельные вещи.
4. Металлообработка
Токарная обработка. Фрезерная обработка. Зубофрезерные работы. Резка. Вальцовка. Производство металлоконструкций.
Производственные мощности и возможности Вологодского Завода Речного Машиностроения
1. Изготовление запасных частей для следующих проектов судов:
- Буксирные теплоходы пр. Р-14 и Р-14А
- Буксир-толкач пр. Р-162А,
- Буксир-толкач пр. 911Б, 911В
- Буксир- толкач пр. 81350
- Баржа площадка пр. 943 А грузоподъемность 600 th.
- Баржа площадка пр. 943 АУ грузоподъемность 1000тн.
При строительстве и ремонте корпусов судов используется судостроительная сталь нормальной прочности, толщина листа до 10 мм, получаемая в подготовленном состоянии (очищенная и загрунтованная).
2. Изготовление неразъемных сварных конструкции массой до 10 тн;
3. Изготовления и ремонт нестандартного оборудование;
Шлюзовые ворота, плавучие знаки, гребные винты и валы, насадки поворотные и неповоротные, втулки, киповые планки, рули, балера, подшипники, судовые устройства и дельные вещи.
4. Обработка тел вращения;
5. Обработка плоских поверхностей длиной до 1м.;
6. Гибка профильного проката:
- уголок равносторонний до№12
- уголок разносторонний до №20/12
- двутавр (балка) на стенку (ребро) до №20
- двутавр (балка) на полку (плоскость) до №12
- швеллер на стенку (ребро) до №20
- швеллер на полку (плоскость) до №12
- бульбополоса по ребру до №20
- бульбополоса на плоскость до №12
- проф. квадрат 70х70мм
— проф. круг до Ø 85мм.
7. Капитальный ремонт дизелей типа Д6, Д12, 6ЧСП 12/14, 4Ч 10,5/13, 4Ч 8,5/11
средний ремонт 6ЧСП(Н) 18/22,
ремонт ЯМЗ, Д-240, А-01, А-41, СМД-18, СМД-62
ремонт насосов, редукторов, шлифовка коленчатых валов.
8. Машины ледорезные УЛН 0,25-1,1
Предназначены для резания льда при температуре окружающего воздуха не ниже минус 45ºС.
Используются при:
— аварийно-спасательных работах в паводковые периоды для ускорения вскрытия рек. Разрушенный ледяной покров при первом повышении уровней воды и скоростей течения в реке взламывается и сносится вниз, открывая возможности для беззаторного пропуска воды и поступающих с верховьев масс воды и льда;
— прокладке трубопроводов и кабельных линий по руслам рек и водоемов;
— ликвидации аварий на подводных переходах нефтепроводов.
Ледорезная машина представляет собой установку, смонтированную на общей раме, и включает в себя двигатель, коробку передач, коробку отбора мощности, фрезерное устройство с приводом и тяговый механизм. Работает автономно, не наносит вреда окружающей среде.
Завод располагает следующими производственными цехами:
1. Корпусно-сварочный цех(S=1800м2)
2. Механический цех (S=1000м2)
3. Дизельный цех (S=1340 м2)
4. Помещение плаза (S=207м2)
5. Электроучасток (S=250м2)
6. Слип поперечный гребенчатый Г-60
(Общей грузоподъемностью 600тн, S=4000м2)
7.Малярный участок (S=150м2)
8. Заводская лаборатория (S=120м2)
Производство располагает всем необходимым:
- достаточный парк оборудования;
- собственный флот;
- проектный отдел;
- квалифицированные специалисты;
- кадровые возможности имеются.