Конференция производителей железнодорожной техники в Самаре

27 марта в Самарской области в рамках VII региональной конференции Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» состоялся круглый стол, посвященный обсуждению перспектив взаимодействия промышленных предприятий Самарской области и НП «ОПЖТ».  В работе конференции приняли участие представители 89 предприятий, входящих в Партнерство. Среди них крупные машиностроительные холдинги:

• ОАО «Синара — Транспортные машины»,
• ЗАО «Трансмашхолдинг»,
• ООО «Уральские локомотивы»,
• ОАО «НПК »Уралвагонзавод" и другие.

Входящие в Партнерство предприятия выпускают 87% всей железнодорожной продукции, производимой в России.

Мероприятие прошло под председательством Президента НП «ОПЖТ» Валентина Гапановича. Открывая заседание, он отметил высокие требования, предъявляемые к производителям железнодорожной техники со стороны ОАО «РЖД». По его словам, производителям, прежде всего, необходимо уделять большое внимание внедрению инновационных технологий, повышению качества выпускаемой продукции, а также внедрению на российских промышленных предприятиях международных стандартов качества, в частности, IRIS.

В ходе заседания участники конференции ознакомились с внедрением современных технологий и материалов антикоррозийной защиты крепежных изделий для ОАО «РЖД, современными технологиями для железнодорожного транспорта, организацией производства кранов на железнодорожном ходу, производством поглощающих эластомерных аппаратов, автоматизацией и механизацией терминально-складских комплексов ОАО »РЖД«, производством сендвич-панелей и утеплителей, деталей интерьера вагонов и малой техники, а также стекла для нужд ОАО »РЖД.

Местные производители также представили проекты:

• алюминиевые вагоны России, газотурбовоз для ОАО «РЖД»,
• обеспечение заправки газотурбовозов сжиженным природным газом,
• системы безопасности железнодорожных объектов,
• распределительные устройства тягового электроснабжения,
• мини-трактор МТМ — 10 для нужд ОАО «РЖД»,
• а также другие инновационные продукты для железнодорожного машиностроения.

По мнению участников совещания, для производственных предприятий сегодня важны инвестиции в развитие перспективных разработок и внедрение инновационных технологий, позволяющих значительно повышать качество выпускаемой продукции. Одним из таких проектов в локомотивостроении является разработка газотурбовоза.

«Это одна из наиболее перспективных разработок. Отказов по газовой турбине нет», — отметил он. По его словам, американские производители уделяют большое внимание развитию проектов по переводу магистральных тепловозов на сжиженный природный газ. По словам представителя ОАО «Кузнецов», работы по разработке и изготовлению газотурбовоза с газотурбинным двигателем НК — 361М, работающим на сжиженном природном газе (в перспективе водороде), были начаты в 2005 году. Такая техника способна в будущем заменить тепловозы. Ее применение позволит увеличить весовую норму железнодорожного состава в два раза, сократить время движения в зависимости от профиля трассы на 10-20%, а также снизить эксплуатационные затраты в 1,8 раза. «При переходе с дизельного топлива на сжиженный природный газ вредные выбросы в атмосферу уменьшатся в более чем 10 раз».

В целом роводимая в регионе работа по технологическому перевооружению промышленности позволила создать линейку инновационных продуктов, позволяющих им быть конкурентоспособными в условиях рыночных отношений.По итогам конференции было решено пригласить промышленные предприятия Самарской области выступить с информацией о производимой продукции на заседаниях профильных комитетов Партнерства, а также предложить заинтересованным в активном взаимодействии с предприятиями железнодорожного машиностроения рассмотреть вопрос вступления в члены Партнерства.

В ближайшее время НП «ОПЖТ» совместно с Министерством промышленности и технологий Самарской области намерены разработать перспективную Программу взаимодействия с промышленными предприятиями региона, производящими инновационную, конкурентную продукцию.